La Nine-T, tal como nos gustaría.
Hace unos años dije que era imposible mejorar una moto perfecta… Me equivoqué.
Lo que pasa es que resulta tremendamente difícil meter las manos en una maquina tan sublime como la BMW R1200 Nine T sin cagarla.
Me refiero a que montarle «kits» de quita y pon, accesorios (mas o menos acertados), o mil y una maniobras estéticas, no hacen que la Nine T sea diferente a lo que era. Esta claro que es una suerte de «háztelo tu mismo» que al estar predeterminada para tu moto hace que no corras demasiados riesgos, pero que a veces puede acabar en excesos visuales que no molan.
Para nosotros el reto consiste en reinterpretar una moto casi perfecta, en dejarla en los huesos y volver a armarla desde #zero siendo ya otra cosa, y hacerlo para que sea si cabe, aun mejor, para que se convierta en uno de nuestros objetos con alma…
En que medida habremos conseguido el objetivo, será una cuestión de opiniones y de gustos, para nuestra opinión y nuestro gusto la «Sweet Anna II» es (matices a parte) una Nine T perfecta, al menos hoy, tal vez mañana con el siguiente proyecto, nos retractemos.
En cuanto al desarrollo del proyecto, sin duda el punto crítico, donde mas horas se han invertido, ha sido en conseguir encajar el mítico y precioso deposito de la BMW R75/5 sobre el moderno chasis tubular de la 9T.
Abierto en canal, hemos tenido que reconstruirlo paso a paso para ensancharlo y adaptarle la bomba de inyección de la Nine T, diseñar nuevos soportes y anclajes para la centralita, ABS, unidad de alarma y la batería, y además (y lo mas importante) conseguir que la estampa de la moto quedara armónica en su conjunto. Estamos orgullosos de esa parte.
A parte de eso, hay una larga lista de modificaciones de diferente consideración que podréis ver a continuación o en la ficha de transformación de la moto ,donde esta el detalle de (Casi todos… ;)) los trabajos realizados.
Por lo demás, la moto sigue siendo la maquina precisa, potente y elegante que era antes de pisar el banco de trabajo de Kolben Motorcycles BCN.
Una autentica delicia.
PROYECTO NINE T «Sweet Anna II»
- Anodizado de horquilla invertida
- Anodizado de tijas y herrajes
- Nuevo sub-chasis completo a medida
- Eliminado de caja de filtros
- Filtros cono K&N Nine T
- Depósito Original R75/5
- Reconstrucción de Deposito adaptado a chasis
- Tapón clásico «Monza«
- Adaptado de Bomba de gasolina a Deposito
- Reubicación de modulo centralita
- Nueva caja de batería a medida
- Soportes y herrajes a medida
- Careta Enduro Clásica
- Foco Rejilla homologado
- Guardabarros delantero elevado
- Porta-matricula a medida
- Marcador multi-función MOTOGADGET Pro Nine-T
- Piloto Freno LED
- Luz matricula LED
- Intermitentes micro-LED
- Asiento completo con base de acero
- Tapizado clásico con acolchado y costura doble
- Tubo Akrapovich anodizado en negro
- Venda anti-calórica para colectores de escape
- Forrado de puños a juego asiento
- Neumatico Scrambler PIRELLI RALLY
- Pintura carroceria, rotulación y decoración
- Retrovisores BMW Classic R100
